BlaBlaCar steht im Fadenkreuz der Busunternehmer
Es scheint, dass die relativ neuen Transportunternehmen nicht überall in Ungnade fallen. Wenn der Fall von Uber auf der ganzen Welt gehört wurde, wo ihre rechtlichen Probleme dazu geführt haben, dass sie ein Lieferunternehmen für Lebensmittel geworden sind um weiterhin in Spanien tätig sein zu können, scheint es jetzt BlaBlaCar zu sein, das sich einige Feinde gemacht hat.In seinem Fall im Bussektor Und Tatsache ist, dass die kollaborative Wirtschaft scheint ein Affront gegen das klassische Transportgeschäft sein.
Gemäß dem Echo in Xataka, die Bosse FenebúsEr fordert seit Monaten die Schließung von BlaBlaCar, einem Dienst, der seit mehreren Jahren in Spanien unter einer einfachen Idee tätig ist: eine Reise mit Fremden teilen zum selben Ort gehen. Somit fungiert BlaBlaCar als Vermittler und nutzt seinen Dienst, um einen Fahrer in Kontakt zu bringen der Er verleiht Plätze in seinem Fahrzeug und an Menschen, die an einen Punkt kommen wollen Auf diese Weise können sie sich an den Kosten der beteiligen B. Benzin oder Maut, wodurch die Fahrt persönlicher, bequemer und in vielen Fällen günstiger wird als mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Etwas, das verallgemeinernd wäre und klassischen Geschäften wie Bussen großen Schaden zufügen würde.
Laut Fenebús würde der Dienst BlaBlaCar in Betrieb sein Wettbewerb aus verschiedenen Gründen unlauter. Einer von ihnen ist, als Reisebüro aufzutreten und als solches zu werben, wenn es nicht über die Lizenzen dazu verfügt, und somit gegen die Vorschriften verstößt. Darüber hinaus haben FahrerFahrer keine Lizenzen zur Beförderung von Fahrgästen, was den Reisenden, die sie begleiten, Verantwortung auferlegt. Darüber hinaus stellen sie sicher, dass BlaBlaCar Gewinnstreben hat, wobei der Begriff der Wirtschaftsgenossenschaft beiseite gelassen wird die an die Galerie verkauft, indem sie zwischen 15 und 20 Prozent Provision auf die Fahrt anfordert All dies in privaten Fahrzeugen, die nicht für den öffentlichen Transport von Reisenden zugelassen sind.
BaBlaCar verteidigt sich jedoch, indem es sich auf seine Kriterien beruft, die auf dem Konzept von zu beruhen scheinen. Sharing EconomyAuf diese Weise ist es der Fahrer, der den Preis der Beförderung der Passagiere festlegt, jedoch immer gemäß den vom Dienst festgelegten Höchstmargen für Gewinn vermeiden. Auf diese Weise wird in der Regel der Aufwand in Treibstoff und Maut berechnet, der versucht, die Ausgaben der zu decken Reise, wenn sie mit drei Personen geteilt wird. Bislang ist die Nutzung eines Privatfahrzeugs zur gewinnlosen Kostenteilung legal und erlaubt den Transport von Angehörigen. Tatsächlich wiederholt BlaBlaCar die Aussagen des Ministerio de Fomento, das bestätigt, dass diegeteilte Ausgaben zählen nicht als Entschädigung, es wäre also nicht illegal.
Es scheint, dass die neuen Alternativen entweder durch Anwendungen für Smartphones oder Webservices gefährden weiterhin den regulären Transportbetrieb.Und es ist so, dass die Konkurrenz überhaupt nicht zu ihnen passt, besonders wenn sie es Reisenden ermöglicht, Kosten zu senken, den Fahrer zu wählen, finde im Voraus heraus, ob sie Haustier mitbringen können und wähle Musik , neben anderen Annehmlichkeiten.
