Die Gewerkschaft der Taxi scheint in einen endlosen Kampf eingetreten zu sein, um ihre Rechte zu verteidigen und zu verteidigen die von los viajeros So, nachdem Uber dazu gebracht wurde, in Spanien als Personenbeförderungsunternehmen zu schließen, zog er später nach Mahlzeiten mitbringen, jetzt sieht es so aus, als wäre Cabify der nächste Feind. Das geht zumindest aus den von der Website 02B veröffentlichten Informationen hervor, die die jüngste Beschwerde von Taxifahrern in Madrid widerspiegeln vor dieser Bewerbung
Diese Website veröffentlicht verschiedene Daten über Durchsetzungspraktiken und die Arbeit ihrer Fahrer. Nach den Daten von 02B würde Cabify verkaufen VTC-Lizenzen für 20.000 Euro zzgl. MwSt. an Fahrer, die mit dieser Anwendung arbeiten möchten. Dies sind Fahrzeugvermieterscheine mit Fahrer, etwas ganz anderes als VC-Führerscheine wie die von Taxifahrern , da die Dienste unterschiedlich sind, mit mehr Einschränkungen. Und es ist so, dass diese Lizenzen den Transport von Personen von einem Punkt zum anderen erlauben und dafür Gebühren erheben, aber nicht auf den Reisenden oder andere Dienstleistungen warten, die Taxis erlauben, obwohl sie anprangern, dass Cabify verleiht sie auch. All dies natürlich, ohne ein Arbeitsverhältnis zwischen dem Unternehmen und dem Fahrer zu schaffen, der als Mitarbeiter oder Mitarbeiter tätig ist.
Diese Daten scheinen aus einem internen Cabify-Dokument zu stammen, das in die Hände von gelangt ist 02B und wurde vor dem Handelsgericht Nr. 12 von Madrid in der Klage der Taxifahrer der Hauptstadt als Beweismittel vorgelegt gegen diesen Antrag. Somit zeigt das Dokument zusammen mit dem Kauf der VTC-Lizenz weitere notwendige Voraussetzungen, um mit Cabify zu arbeiten. , z. B. die für diesen Service zu verwendenden Fahrzeuge, oder die Anforderung, mindestens 20 Stunden während der Woche verfügbar zu sein, um Reisebenachrichtigungen zu erh alten
Diese durchgesickerten Dokumente, die von besagter Website gemeldet werden, zeigen auch andere Cabify-Anwendungsrichtlinien und deren Beziehung zu zugehörigen Treibern. So versichert 02B, dass ein anderes Beschwerdepapier bestätigt, dass der Dienstleistungsvertrag, das den Treiber mit der Anwendung verknüpft, kann beendet werden, wenn der Treiber von einem beliebigen Benutzer eine Punktzahl von weniger als 4, 5 erhältEine Punktzahl, die, wie Sie sich aus dem Web erinnern, maximal fünf Punkte hat, das heißt, sie können (trotz fehlendem Arbeitsvertrag bei Nutzung) an den Fahrer trotz Zahlung der erforderlichen 20.000 Euro zzgl. MwSt. der VTC-Lizenz diese Fahrten im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen durchzuführen.
Weitere Details, die zeigen, wie die Fahrer arbeiten, sind die Abrechnung pro Kilometer. Und es ist so, dass angeblich im Fall von Cabify ein Fahrer dieser Anwendung 1, 20 Euro pro Kilometer in Rechnung stellt Betrag, der sich bei mehr als 20 Kilometern auf Euro verringert und jede Minute um 40 Cent erhöht Warten des Reisenden. Zusätzlich müssen Sie für jede Fahrt den fünf-Euro-Mindestbetrag hinzufügen.
Laut 02B versteckt sich Cabify hinter kein Arbeitsverhältnis mit den Fahrern Ihres Dienstes. Darüber hinaus fügen sie hinzu, dass sie nicht die bekannte kollaborative Wirtschaft praktizieren, bei der alle Mitglieder ein gutes Angebot machen, um Kosten zu reduzieren , sondern praktiziert stattdessen eine „neue Ökonomie“, wie aus den Quellen hervorgeht, die von besagter Webpublikation kontaktiert wurden.
Bild über 02B
